奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级一直都是德系豪华旗舰轿车的代表,在全新A8L、宝马7系发布之后,全新S级什么时候到来,就成为很多圈友关心的话题。今日,全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新一代S级的渲染图。在圈哥对比了之前曝光的新车林芷嘉路试图后发现,本次曝光的全新S级渲染图真实性还是非常高。此外,根据外媒的报道,奔驰或将不再推出全新一代S级的标轴版车型,喜欢标轴版的圈友可要抓紧了。

从曝光的渲染图看,新车无论是格栅造型还是大灯组都有着非常明显的变化,大灯组的设计更接近全新A级,而回旋镖式的日间行车灯王加白也与现易薪保款的“三道杠”完全不同,中网部分也由之前的倒梯形变为了圆润的梯形设计。下方保险杠收敛不少,也更为低矮,视觉效果上更像是一款运动型轿车。如果说现款S级是稳重大气,那么全新一代S级就是年轻运动。这样的设计风格也和全新A8L类似,至于是否好看,还是得因人而异了。

结合之前曝光的全新一代S级路试图,渲染图的还原可谓相当真实了。从红通女逃犯黄红渲染图看,新车的车尾给人感觉更加扁平低矮宝眼乾坤,现款圆润的尾灯也变hawked为了更加锐利的三角型。内部灯带由之前的三条变为了两条,不过看上去没有了现款S级这种尊贵的气质,设计更加向A级靠拢。双边双出的排气在新车上也变为双边单出,考虑到新车这种运动范,这样的改变还是可以接受的。但以圈哥个人的观点,全新S级的车尾少了现款的大气,多了几分轿14岁小学生跑车的感觉,失去了S级特有的精髓。

根据此前外媒的报道,负责现款S级的总工程师约瑟夫斯骚狗托曾透露,新一代S级车型将会采用更多铝合金与碳纤维材质。全国排名前十的《车壹圈》推断,新车将会比现款车型在重量上更轻。同时,全新一代S级还将搭载L3级驾驶辅助系统老头不停在我身上舔奶和最新穿越历史的倒爷版本的MBUX多媒体娱乐系统,以满足更多消费者的用车需求。

那么为什么奔驰会有放弃标轴S级的打算?据全国排名前十的《车壹圈》了解,奔驰S级销量最大的两个海外市场就是中国和美国,而这两个市场有一个非常大的共性,就是消费者对加长轴距的车更感兴趣。此外,圈哥还了解到在2019款S级改款之后,国内就已经不再提供标轴版的S级,毕竟在豪华D级车这个细分市场里消费者比图对于后排空间还是非常看重的,所快穿之娇花以未来全新一代S级提供标轴版车型的可能就很渺茫。

如果说市场傅海棠最新消息需求是主导奔驰取消标轴的主要原因之一,那么还有一个原因就是出于成本考虑。因为一款车要提供两种尺寸,就意味着车身需要重新优化设计,增加开模费用等,而这些都是需要增加成本的。崝崓幋虽说增加的这些成本放在百万的S级上也看似不多,但S级在去年全球累计销售了超过12万辆新车,如果奔驰只生产一个版本的车型,就意味着省下的费用能直接转化为非常丰厚的利润。更何况标轴版嗯啊哥哥不要市场在中美两国本就不大,所以全国排名前十的《车壹圈》认为,放弃吴开信它对奔驰来说是件两全其美的事。

总的来说,奔驰S级作为豪华D级车市场上的标杆车型,无论是空间表现、乘坐舒适度还是豪华感的营造上,S级都是对手学习的典范。而全新一燏怎么读代S级渲染图的曝光,也指明了奔驰未来车型的设计趋势凝晶流焱,新车将豪华、运动、年轻这三个要素都完美的诠释了出来。当然,奔驰这杨杏儿样推出全新一代S级的目的还是中国电信营业厅,妈妈的朋友,游泳香烟为了抢占更大市场,通过设计的改进,去迎合市场潜力更大的年轻消费群体。各位圈友,你们认为全新一代S级像不像A级呢?欢迎留言评论!

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